Diseño del Motor

Robusto diseño de 6 cilindros en línea, diseñado para aplicaciones de trabajo pesado. Camisas de cilindro remplazables para una vida más larga y menores costos de reparación.

Individual, diseño de 4 válvulas de cilindro para mejorar la economía y el rendimiento.

Pistones refrigerados por galería húmeda para máxima durabilidad.

Sistema de Inyección

Confiable sistema de inyección de combustible Cummins PT, puede operar mecánicamente o con electrónica CENTRY para una inyección precisa.

Inyectores Premium utilizan componentes de cerámica para una mayor durabilidad.

Sistema de Enfriamiento

Enfriamiento de quilla o intercambiador de calor disponible. Utiliza los filtros Spin-on Cummins de tratamiento de agua para la protección contra la corrosión del sistema de refrigeración.

Sistema de Escape

El múltiple húmedo reduce las emisiones y enfría la superficie del motor.

Sistema de Aire

El turbocargador montado en la parte superior de codo vertical o horizontal optimizado para las aplicaciones marinas. Filtro de aire de grado marino con indicador de restricción de entrada de aire. Aftercooler de baja temperatura disponible en el KTA19-M4 para incrementar la eficiencia. Colector de escape enfriado por agua de fierro fundido.

Sistema de Lubricación

Carter de acero marino o de aluminio de 72lts. Filtros de aceite Cummins Spin-on.

Electrónica

Sistema eléctrico estándar de 24v opciones alternativa de 12v.